行人和骑车人请注意！律师的意见。

根据 2016 年的数据，近期趋势显示，行人和骑车人与汽车发生碰撞的事故持续增加。多伦多警方的报告显示，2016 年 6 月共报告了 542 起行人碰撞事故和 541 起骑车人碰撞事故，相当于每天发生 9.5 起碰撞。总体而言，这比 2015 年的碰撞数量有相当大的同比增长。
这份报告只是一系列数据中的又一份，这些数据显示，过去五年中，行人在过马路时的死亡人数稳步增加了 15%。

宜人的天气吸引多伦多人享受户外时光，但务必留意行人和骑车人所面临的危险。数据表明，就发生汽车碰撞的可能性而言，夏季月份对这些群体来说是最危险的。
主动出行（步行和骑车）碰撞事故最有可能发生在十字路口和主干道交叉口。在行人和骑车人的道路安全方面，多伦多在加拿大各城市中排名靠后，碰撞事故造成的损失估计每年超过 6,000 万元。

行人

多伦多市的规模不断扩大，人口密度也越来越高。与世界上许多其他大型城市一样，出行最简单、最有效的方式就是步行前往目的地。事实上，许多多伦多人都以这座城市的宜步行性为傲。
行人事故最常发生在主干道上，以及十字路口和路段中间的人行横道处。大约 69% 的行人与驾驶者碰撞事故发生在这些特定地点。在路段中间过马路尤其危险，因为车辆的行驶速度通常较快。在过错方面，在行人死亡事故中，大约 50% 至 60% 的情况由驾驶者负责，原因包括驾驶者疏忽、超速或人为失误。大约 30% 的情况由行人负责，原因包括不当过马路、未左右张望等。
在大多数事故中，行人都拥有先行权。大约 67% 的碰撞事故发生在行人拥有先行权的情况下，而驾驶者拥有先行权的情况仅占 19%。另一个令人担忧的统计数据是，在多伦多市，行人占汽车碰撞事故中全部死亡人数的一半以上 (52%)，以及全部受伤人数的 11%。青少年和老年人尤其面临风险，因为年轻人的碰撞相关伤害人数最多，而超过 50% 的行人死亡者年龄在 65 岁及以上。

骑车人

在夏季，骑自行车是在城市中出行的一种既流行又高效的方式。多伦多市鼓励骑自行车，因为这有助于推广健康的生活方式，并可避免汽车造成的交通拥堵和环境影响。
与行人事故类似，大多数骑车人碰撞事故发生在主要和次要干道上。值得注意的是，大约三分之二涉及骑车人的碰撞事故发生在没有自行车道的道路上。纽约和伦敦等其他地区的研究表明，为骑车人设置隔离式自行车道，可以大大减少骑车人与机动车发生碰撞的发生率和可能性。多伦多各地的初步报告也表明，仅仅设置隔离式自行车道，就能显著减少骑车人碰撞事故。进一步了解自行车事故的法律支持。

这对我意味着什么？

随着多伦多市不断扩张和日益密集，行人、骑车人和驾驶者近距离接触并面临碰撞风险的情况将会越来越多。留意周围环境、预见可能存在的风险，并在日常活动中谨慎负责，对于降低碰撞和受伤的可能性大有帮助。
此外，我们鼓励每一位普通市民作为道路使用者了解自己的权利。这意味着应当了解相关统计数据，并倡导采取更多安全措施，例如为人行横道、行人区、信号灯和自行车道提供资金。最后，这意味着无论您是驾驶者、行人还是骑车人，都要对自己的安全负责。了解先行权、过马路前左右张望，以及在道路上谨慎行事，有助于挽救生命并减少伤害。
最后，如果您在步行或骑车时与机动车发生事故，务必寻求法律代理，由佳利罗律师事务所 (Grillo Law) 等经验丰富的专业人士帮助您保护自己的权利。佳利罗律师事务所拥有超过 25 年的经验，曾帮助过许多与您处境完全相同的客户。